Governo de Minas apresenta primeiro novo trem do Metrô de BH após 15 anos

Com investimento de R$ 700 milhões, a nova frota traz tecnologia chinesa, Wi-Fi gratuito e ar-condicionado; dez composições devem ser entregues até o fim de 2026.

BELO HORIZONTE – O Governo de Minas Gerais apresentou, nesta quinta-feira (5/2), o primeiro dos 24 novos trens que irão renovar a frota do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). O evento, liderado pelo governador Romeu Zema e pelo vice-governador Mateus Simões no Pátio São Gabriel, marca o início da maior modernização do sistema desde sua inauguração e encerra um hiato de mais de 15 anos sem a entrega de novas composições.

Tecnologia e Conforto

Produzido na China pela Changchun Railway Vehicles (CRRC), o novo trem passará agora por uma fase de testes operacionais antes de receber passageiros. Entre as inovações tecnológicas, destacam-se:

 * Conectividade e Climatização: Ar-condicionado em todos os vagões e sistema de Wi-Fi gratuito para os usuários.

 * Acessibilidade: Modelo de corredor integrado (open gangway), que permite o trânsito livre entre todos os vagões internamente.

 * Segurança e Informação: Câmeras de vigilância, painéis informativos em tempo real e contagem automática de passageiros.

 * Sustentabilidade: Sistema de frenagem regenerativa, que reaproveita energia para o próprio sistema.

Cronograma de Entregas

O plano de modernização prevê que dez composições sejam incorporadas até o final de 2026 — quatro até julho e outras seis até dezembro. O restante da frota será entregue gradualmente nos anos seguintes. O investimento total de R$ 700 milhões foi viabilizado via Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra) em parceria com a concessionária Metrô BH.

Expansão das Linhas 1 e 2

Além da frota, o sistema passa por expansão física. Nos próximos dias, será inaugurada a Estação Novo Eldorado, em Contagem, a 20ª unidade da Linha 1.

Já a Linha 2, demanda histórica que ligará o Barreiro à região Oeste, segue em construção. A previsão é que as estações Nova Suíça e Amazonas entrem em operação em 2026, com conclusão total do ramal prevista para 2028.

Recursos de Reparação

Parte do financiamento para a modernização da Linha 1 provém do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021. Representantes da associação de familiares das vítimas (Avabrum) acompanharam a cerimônia de apresentação do novo trem, reforçando o papel social dos investimentos oriundos do termo de reparação.